平成28年式日産クリッパー(DR17V)にスマートキーの取付にて入庫です。
スマートキーとは、自動車から離れた際、自動でロック、近づけばアンロックされるもので、
最近の新しい自動車には、標準で装着されている、もうおなじみの機能ですが、
この機能を後付にてグレードアップをはかるものです。
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この自動車、配送等に使用している営業車で、自動車から離れる回数が格段に多く、
スマートキー機能は必須の装備ともいえますね。
それにしても、とてもきれいな自動車です。
やはり働く自動車はきれいでたくましさが求められますね。
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取付する製品は、CEP社製品の汎用型スマートキー、スマートロックマンです。
あわせてオプション品のアンサーバックホーンも装着します。
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さっそく取付の開始です。
最初に製品の付属ハーネスやカプラーの必要配線を確認します。
使用しない配線やカプラーは、どんどんはぶいて、シンプルにしていきます。
同時に図面にて、必要配線信号や電源系統の取り出し口も予め確認します。
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この車両は主に、助手席周りから信号線が取り出せるようですので、
グローブボックスやパネル等をとりはずしていきます。
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最初はアンテナの位置を決めていきます。
写真はフロントウインドウに装着の様子。
これを、左右のウインドウ上部に貼り付けていきます。
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リア側のアンテナの配線を、天井を通していきます。
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リア側アンテナの設置の様子。
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必要配線を探し出し、確認後、ハンダにて結線していきます。
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配線作業の様子。
画像はドアロック、アンロック系統の作業です。
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一通り配線をつなぎましたので、コントローラー本体を接続、作動試験を行ないます。
無事、作動の確認ができました。
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本体の作動確認が終われば、山は越えました。
後は、配線をきれいにまとめていきます。
安心して作業に打ち込めます。
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オプションでのアンサーバックホーンはボンネット内に設置、配線をコルゲートチューブにて養生して
室内側に引き込んでいます。
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スマートキーリモコンの画像です。
普段はポケット等の中に入れておけば、自動車に近づくことで、
ロック、アンロックがされるようになります。
もちろん、リモコンでの操作も可能です。
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作業完了後は、室内の清掃を行ないます。
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そとは小雨が降っていましたが、一通り外装も洗車、吹き上げて作業の完了です。
普段は朝早くから、夜遅くまで働いているの自動車ですので、
働く自動車に敬意を持って洗車します。
スマートキー機能で、お仕事がはかどることを願って、作業の完了です。
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