平成28年式 トヨタプリウス(ZVW55)に装着済みの、
社外ドアミラー内蔵シーケンシャルウインカーが、運転席側のみの不灯にて、
点検修理入庫です。
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白いレンズが横に広がっているところが、ウインカーとスモールポジションランプになりますが、
入庫時は不灯が確認できました。
助手席側のドアミラーは、問題なく点灯していますので、
本体故障を含む、運転席側の配線系統を追っていけば、
なにかわかるのではないでしょうか。
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運転席側ドア内装パネルを取り外して、周辺の配線の状態を確認します。
すると、多数のエレクトロタップが付いている部分がありますが、
これらの配線はすべて、ドアミラー関連のようです。
それぞれの接続されているエレクトロタップに、テスターをあてて導通の状態を見てみると、
ウインカー信号のプラス線側に接触不良が確認できました。
また、スモールポジション側の信号も点検を実施、
この周辺では、接触不良は確認ができませんでした。
おそらく、室内側に、何らかの問題があると、その先の配線の状態を目視点検を続けていきます。
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配線は、ドア側から、室内側(運転席下回り)へ行っています。
(写真は、アンダーカバーを取り外したところにひかれていた配線の様子)
ここらにも、エレクトロタップが多用されていました。
もう一度、ドアヒンジ部分からくる配線の数と色を確認、
これらのエレクトロタップの配線であることを確認しますが、
スモールポジションの配線部分は確認ができません。
おそらく、これらのどこかに接触不良があるのは、間違いありません。
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同じく、運転席下まわり右側の様子。
ここにも、多数のエレクトロタップが…
さすがにエレクトロタップの数が多すぎて、
全部を点検していくよりは、すべて修正したほうが話ははやそうです。
とりあえず、すべてのエレクトロタップ接続部分を取り外して、
ハンダにて、直付けしていくことにします。
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まずは、運転席側ドア内の配線の修正後の様子。
すべて、エレクトロタップを取り外し、ハンダ処理後、
伸縮チューブで保護し、直接配線しています。
見た目もかなり、すっきりしましたよね。
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次に、運転席周辺の配線を修理していきます。
こちらは、やや手ごわそうですね。
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取付されている、エレクトロタップの様子。
これらはすべて取り外し、
先と同じように、直付けしていきます。
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配線上から、エレクトロタップを取り外し、直付け作業の様子。
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かなり、配線がきれいにまとまってきましたね。
配線はすべて、ハンダ処理していますので、
これで、修理部分は、接触不良の可能性はなくなりました。
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最後に、まとめた配線を、コルゲートチューブで保護し、
純正ハーネス等にうまくはわせて、収めていきます。
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それでは、作動試験を実施、
まずは、スモールポジションの点灯の様子。
無事、点灯しています。
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こちらはウインカーの点灯の様子です。
こちらも、無事、流れるように点灯していました。
今回の不具合の原因は、エレクトロタップによる、接触不良でした。
自動車の用品取付に伴う、電源等の取り出しには、
エレクトロタップを使用することはあります。
それ自体は問題なく、便利なものかとおもいますが、
その使用方法は、よく検討する必要があります。
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