平成30年式 トヨタルーミー(M910A)に、ナビとドライブレコーダーの取付にて入庫です。
メールにて、取付の可否を、問い合わせを頂いたものでしたが、
詳しくお話をうかがうと、取付予定の製品は決まっているが、
現在、装着済みのバックカメラと同一のメーカーでなければいけないのか、とご質問を頂きました。
なるほど、一般ユーザーからの立場からすると、
現在、装着済みの用品、これは純正も含みますが、それらと接続されている機器、
例えば、バックカメラやステアリングリモコン等は、
ナビを入替えることで、そのまま使用ができるのか、
同一のメーカーにそろえなければ、取付ができないのであろうかと、
いろいろな不明点があり、また疑問も多々あるのかと、改めて、認識するケースとなりました。
当店では、通常、メールやお電話にて、問い合わせをいただきますが、
その際、必ず確認させていただくものとして、
車両の年式、
車体番号、
装着されているナビの種類(純正、社外の有無の他、メーカー名を含む製品品番、)
他に装着されている機器(バックカメラ、ETC、ステアリングリモコン等)の種類と継続使用の有無、
ここら辺の現状確認とご要望を伺ったうえで、
作業の可否の判断から、可能であるなら、
どのような部品が必要で、作業日数と入庫のメドを検討し、
お見積もりの提示とあわせて、ご案内させていただいています。
この流れの中において、ユーザーの不明な点や疑問点を、くわしく説明することで、
ご了解をいただき、ご依頼を承るものとなります。
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今回、作業を承った自動車には、すでに社外ナビが装着済みであるとのことを、
予め、伺っており、現車の確認の前に、だいたいの必要部品等が把握できていたので、
スムーズに対応することができました。
それは、純正ナビやオーディオが装着されている状態、
またはオーディオレスで、まだ何もない状態であれば、
社外製品を取付する場合、いくつかの、取付キット等の別部品が必要になりますが、
すでに、社外のナビ等が装着されているのであれば、
社外製品の取り付けキット等は、すでに装着済みであるということです。
社外製品を取り付ける際の、取付キットとは、
概ね、ナビ本体を固定する取付ステーやブラケット、
車種別オーディオ配線カプラーや、アンテナ変換プラグ、オーディオパネル、
他、、ナビ等のメインユニット以外の周辺電装品(バックカメラやステアリンリモコン、ETC等)
をそのまま使用するのなら、配線やカプラー等の変換キットやハーネス、モジュールキット等を、
別途、必要になることが多々あります。
さて、先に、お客様からのご質問にて頂いた、
同じメーカー同士のものでなければ、
ここでは、バックカメラをそのまま使用希望、ナビは別メーカーでの取付を希望、といったケースの場合、
だいたいにおいて、社外製品であれば、
RCAピンプラグ接続(オーディオ用の赤白黄色のピン)での接続や、
他、何らかの変換カプラを使用することで、そのまま使用することができます。
ただ、少ないケースですが、製品によっては、型番指定があるものも存在し、
その場合は、指定された型番のものしか、接続できないということになります。
また、純正品での周辺電装品も、なんらかの変換部材を使用することで、
社外製品へ接続、継続使用が可能になりますが、
できない自動車もあり、そのつど、お問い合わせをいただいた段階で、
お見積もりをかねて、適合を調べていくものです。
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今回のオーダーは、持ち込みでの取付です。
お持ち頂いた製品は、ドライブレコーダーでユピテル社製の SN-TW9500D、
Rカメラ付きのものです。
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ナビはパナソニック社製のRE06WDになります。
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現在装着済みのカーナビは、三菱製のものがついています。
これを取り外しての交換取付の作業となります。
それでは、さっそく交換取付の開始です。
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まずは、空調まわりのセンターパネルを取り外すことから始まります。
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この自動車の場合、先に空調のダイアルつまみを取り外し、その裏側にある、
タッピングネジをはずさなければなりません。
このダイアルつまみは、手(指)ではなかなか抜けてきませんで、
このように、マスキングして、プライヤー等でつまんで、取り外します。
その際は、ダイアルつまみにキズがつかないように取り外すようにします。
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このように、隠しネジがありますので、
そのまま、パネルを引っこ抜いてはいけません。
自動車内装部品を取り外す際、大体は、パネル等の裏側にクリップがついているので、
周辺から、なんとなく起こしてあげると、スルリとはずれてきますが、
どうしても、はずれない場合がありますが、そのような時は、必ず、
なんらかの隠しネジがあるますので、注意が必要です。
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他、シフトノブも取り外して、このような状態になり、
ようやく、ナビの取り外しまで、たどりつくことができるのです。
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すでに、社外ナビが装着されているので、
変換カプラー等は、必ず裏側にあるわけです。
既存の部品は、そのまま流用し、取り付けを行なうわけですが、
気になる部分は、一緒に補修しながら、取り付け作業を進めていきます。
ここでは、エレクトロタップがついていましたので、
それらを取り外し、直付けしていきます。
この場合、エレクトロタップそのものが悪いわけではなく、
使用方法を間違わなければ、とても便利な部品ではあります。
もちろん、当店でも案件によっては使用することもありますが、
気をつけるべきことは、今回のケースのように、
もともと装着されていて、あとから、なんらかの配線作業をおこなう場合、
作業中は、どうしても気がつかないで、配線をひっぱったり、押し込んだり
せざるをえないため、その様なときに、接触不良が起きることがあります。
取付完成後に、なんらかの電装品が起動しなくなる場合もあるので、
予めの予防策を施す必要があるのです。
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配線作業の様子。
各種配線等を新設していきます。
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ナビ周辺の作業はメドがつきましたので、R周りの作業にはいります。
なずは、Rカメラの配線を室内側へ引き込んでいきます。
配線は、すべてドアヒンジ部のゴムジャバラ内を通していきます。
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さて、Rカメラの配線をパネル外側へ出さなければなりませんが、
この自動車の場合、Rゲートの内側パネルが一体化しているため、
その取り出し隙間が確保できません。
そのため、パネルそのものに穴あけ加工を施し、そこから配線を取り出すように施工していきます。
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つまり、こういうことですね。
穴あけ加工のあとに、グロメットを取付てRカメラを取り出していきます。
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Rカメラもメドがつきましたので、
ナビの接続配線の作業にはいります。
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バックカメラは純正のものが装着されていますので、
変換するユニットを接続し、ステアリングリモコンも接続していきます。
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変換カプラーを接続していき、まとめていきます。
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配線の処理はきれいにまとめていきます。
見えない部分ですが、このような作業が大事なわけです。
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車両側とナビ側とそれぞれ配線を行い、ナビ本体を収めていきます。
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完成です。
こちらは、Rカメラの装着の様子。
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F側ドライブレコーダーの設置の様子。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=706x10000:format=jpg/path/s0c18fae4862e0e58/image/ib3f09a285050049e/version/1589884291/image.jpg)
ナビの取付の様子。
無事、当店の所在地が表示されていますね。
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ステアリングリモコンも連動して操作が可能です。
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